ВОССОЕДИНЕНИЕ MINI С РАУНИ ААЛТОНЕН.

ВОССОЕДИНЕНИЕ MINI С РАУНИ ААЛТОНЕН.

ПУТЕШЕСТВИЕ В ЗИМНЮЮ СТРАНУ ЧУДЕС.

Финский чемпион по ралли Рауно Аалтонен, который победил на Ралли Монте-Карло 1967 за рулем Mini, провел большую часть года у себя дома в Финляндии на самоизоляции, поэтому мы решили его навестить.

В честь признания всего того, что опытный гонщик делал для автоспорта в течение многих лет, команда MINI приехала к нему в Рованиеми, что в Лапландии, чтобы доставить ему рождественский подарок: классический Mini, привезенный на прицепе из Мюнхена буксируемого MINI Countryman ALL4. Последний доказал, что он более чем подходит для транспортировки своего драгоценного груза по обледенелым дорогам. Связь гонщика с Mini уходит корнями В 1961 год. После того, как он стал чемпионом по ралли на своей родине, в Финляндии, Рауно поставил перед собой задачу принять участие в Ралли Монте-Карло. И классический Mini был идеальным партнером для этой цели.

К сожалению, его первая попытка закончилась серьезной аварией. Но он вернулся в 1963 году, победив в своем классе на Mini Cooper и заняв третье место в общем зачете на Ралли Монте-Карло. С каждым годом классический Mini и команда его конструкторов становились все лучше и лучше в плане подготовки к уникальным условиям ралли Монте-Карло, не в последнюю очередь благодаря точным инструкциям Рауно Аалтонена после каждой гонки. Он подробно рассказал о необходимых изменениях в конфигурации автомобиля, дополнительного оборудования, выборе шин, а также о деталях дорожных условий. «Все, что было разрешено правилами, было реализовано», - так он рассказывал позже. Однако венец его амбиций сначала достался другим гонщикам. В 1964 году Пэдди Хопкирк из Северной Ирландии одержал первую победу в общем зачете на Mini Cooper S. В следующем году наступила очередь земляка Аалтонена, Тимо Мякинена. В 1966 году «три мушкетера», как позже назвали это трио, даже заняли первое, второе и третье место, но Mini был дисквалифицирован гоночными стюардами, которые приняли спорное решение, что фонари Mini нарушали правила Ралли. Наконец, 1967 год оказался годом Рауно, который принес ему долгожданную победу в Монте-Карло.

Его мастерство превратило Mini в легенду ралли, которой он и является сегодня, и помогло ему оставить свой след в автоспорте. Рауно Аллтонен известный как «Профессор Ралли» благодаря своей работе в качестве первого главного инструктора в школе вождения BMW Driver Training, основанной в 1976 году. Здесь он делился своими знаниями о быстром и безопасном вождении со многими участниками.

Аалтонен считается изобретателем техники торможения левой ногой, которая позволила ему удерживать правую ногу на педали газа, в то время как левая нога работала со сцеплением и тормозом. «Игра на пианино ногами» - так он назвал эту технику вождения.

Рауно делал подробные записи о маршруте и первым отправил на него «ледяных шпионов», чтобы они делали заметки и зарисовки условий на дороге.

«За почти 60 лет Рауно подарил нам множество волшебных моментов. Сейчас идеальный момент, чтобы что-то дать взамен », - сказал Бернд Кербер, руководитель MINI.